Kendaraan endi sing paling apik, baterei asam timbal, baterei graphene, utawa baterei lithium?

Kendaraan endi sing paling apik, baterei asam timbal, baterei graphene, utawa baterei lithium?

Saiki kendharaan listrik wis dadi sarana transportasi sing ora bisa ditindakake ing saben dinane, baterei endi sing paling apik kanggo kendaraan listrik, baterei asam timbal, baterei graphene, lan baterei lithium? Ayo dadi pirembagan bab topik iki dina. Baterei minangka salah sawijining komponen penting ing kendaraan listrik. Yen sampeyan pengin ngerti endi saka telung badai sing paling apik, sampeyan kudu ngerti kaluwihan lan cacat saka telung baterei kasebut. Pisanan, ngerti baterei asam timbal, baterei graphene, lan baterei lithium.

Baterei asam timbal minangka baterei panyimpenan sing elektroda positif lan negatif utamane kasusun saka timbal dioksida, timbal lan elektrolit asam sulfat encer kanthi konsentrasi 1.28 minangka medium. Nalika baterei timbal-asam kosong, timbal dioksida ing elektroda positif lan timbal ing elektroda negatif bereaksi karo asam sulfat encer kanggo mbentuk sulfat timbal; nalika ngisi daya, timbal sulfat ing piring positif lan negatif dikurangi dadi timbal dioksida lan timbal.

Kaluwihan saka baterei timbal-asam: Kaping pisanan, padha murah, duwe biaya manufaktur sing murah, lan gampang digawe. Kajaba iku, baterei bekas bisa didaur ulang, sing bisa ngimbangi bagean awis, sing nyuda biaya panggantos baterei. Kapindho yaiku kinerja safety sing dhuwur, stabilitas sing apik, pangisi daya jangka panjang, sing ora bakal njeblug. Katelu bisa didandani, sing tegese bakal dadi panas nalika ngisi daya, lan bisa nambah cairan ndandani kanggo nambah kapasitas panyimpenan baterei, ora kaya baterei lithium, sing ora bisa ndandani sawise masalah.

Kekurangan baterei timbal-asam yaiku ukuran gedhe, bobote abot, ora trep kanggo mindhah, umur layanan sing cendhak, wektu ngisi daya lan mbuwang umume udakara 300-400 kali, lan bisa digunakake umume 2-3 taun.

Baterei graphene minangka jinis baterei timbal-asam; mung materi graphene ditambahake adhedhasar baterei timbal-asam, sing nambah resistensi karat ing piring elektroda, lan bisa nyimpen listrik lan kapasitas luwih akeh tinimbang baterei asam timbal biasa. Gedhe, ora gampang bulge, umur layanan luwih suwe.

Kaluwihan kasebut, saliyane kanggo mupangat baterei timbal-asam, amarga tambahan bahan graphene, umur layanan luwih dawa, jumlah ngisi daya lan mbuwang bisa luwih saka 800, lan umur layanan udakara 3-5 taun. . Kajaba iku, bisa ndhukung pangisi daya cepet. Umume, bisa diisi kanthi lengkap sajrone 2 jam, luwih cepet tinimbang baterei asam timbal biasa sajrone 6-8 jam, nanging kudu diisi nganggo pangisi daya khusus. Jangkoan jelajah 15-20% luwih dhuwur tinimbang baterei timbal-asam biasa, tegese yen sampeyan bisa mlaku 100 kilometer, baterei graphene bisa mlaku watara 120 kilometer.

Kerugian baterei graphene uga ukuran lan bobot sing signifikan. Padha kaya tantangan kanggo nindakake lan mindhah minangka baterei timbal-asam biasa, kang isih dhuwur.

Baterei litium umume nggunakake lithium kobaltat minangka bahan elektroda positif lan grafit alam minangka elektroda negatif, nggunakake solusi elektrolit non-air.

Kaluwihan baterei lithium cilik, fleksibel, lan gampang digawa, kapasitas dhuwur, umur baterei dawa, umur dawa, lan jumlah ngisi daya lan discharging bisa nganti 2000 kali. Baterei timbal-asam biasa utawa baterei graphene ora bisa dibandhingake. Panggunaan baterei lithium Taun umume luwih saka limang taun.

Kekurangan baterei lithium yaiku stabilitas sing kurang, wektu ngisi daya sing suwe, utawa panggunaan sing ora bener, sing bisa nyebabake geni utawa malah jeblugan. Liyane iku regane luwih dhuwur tinimbang baterei timbal-asam, ora bisa didaur ulang, lan biaya ngganti baterei dhuwur.

Apa baterei asam timbal, baterei graphene, utawa baterei lithium sing paling apik, lan sing luwih cocog? Iki angel dijawab. Aku mung bisa ngomong yen sing cocog karo sampeyan iku sing paling apik. Miturut kabutuhan beda saben pemilik mobil, Bisa nggunakake baterei liyane. Contone, umpamane sampeyan pengin duwe umur baterei sing dawa. Ing kasus kasebut, sampeyan bisa nimbang baterei lithium. . Yen kendaraan listrik mung digunakake kanggo lelungan saben dina, mula cukup milih baterei asam timbal biasa. Yen lungo relatif dawa, banjur baterei graphene bisa dianggep. Dadi, miturut kabutuhan sing beda-beda, nimbang rega baterei, umur, lan umur baterei kanggo milih baterei sing cocog karo sampeyan. Punapa panjenengan kersa mratelakaken panemu ing area komentar lan melu yen sampeyan duwe gagasan beda?